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Vélo en ville : les accessoires mode pour rester branché(e)

Qui dit vélo, dit “pas beau”!

Ou en tout cas, c’est ce que tout le monde croit et c’est bien dommage car, en fouillant un peu, on trouve des petites perles fashion cycliste qui rendraient plus d’un automobiliste jaloux.

Rien ne nous oblige à s’habiller en panoplie « cycliste messager » quand on va faire nos courses à vélo ou quand on va chercher nos enfants à l’école. Contrairement aux automobilistes, nous, les cyclistes, nous pouvons non seulement nous habiller aussi joliment que nous le voulons, nous pouvons en plus choisir des tas d’accessoires futile à souhait et briller par temps de pluie.

Déjà, habillons notre vélo, tout triste dans son unicolorité.

Les accessoires décoration fantaisie pour vélos !

Les accessoires les plus populaires sont, bien évidement les sonnettes. Qui n’a jamais eu secrètement envie d’un « pouet pouet » coloré sur son guidon ? Ou d’une jolie sonnette pylônes ? C’est l’accessoire idéal, que d’avoir une sonnette colorée qui écarte les piétons encombrants avec son joli bruit : son ET image, trop top !

Passons au vélo même. Saviez-vous que les perles de rayons de notre enfance se vendent toujours ? Faites tournez, mesdames, toutes les couleurs sont permis !
- Perles rayons multicouleurs pour décoration de rayon de vélo

Par contre, faites attention car il serait facile de se laisser tenter par des selles « enfants » qui donnent un petit air joyeux là où on pourrait poser nos fesses mais pensez, justement, à vos fesses qui feront mal après un peu de vélo sur une selle qui n’est pas adapté à nos formes d’adultes…

Il y a, bien évidemment le panier. A quoi bon s’ennuyer avec un panier en acier ou en osier si on peut l’embellir avec un filet bien plus joyeux ? Et n’oubliez pas les sacs à vélo ! Alors là, tous les tissus s’y prêtent ! Notre ami Basil nous donne du fil à retordre pour trouver le plus joli des sacs.
- Basil : http://www.basil.nl/gb/home/
A commander chez www.hollandbikes.com
- Kitsch Kitchen : http://www.kitschkitchenwebshop.nl/producten/categorie-bicycle

Bon, le vélo, c’est bon, il est beau. Passons aux cyclistes.

Vélo en ville : Les accessoires pratiques et mode pour les cyclistes !

Premier accessoire : le casque.

Tout le monde ne le met pas mais chez Nutcase et Sawako Furuno, ils nous donneraient presque envie de porter un casque même en étant piéton.
- Sawako Furuno : http://www.cyclefashion.co.uk/newhelmet.html
- Nutcase Helmets : http://www.nutcasehelmets.com/en/site

Vélo en ville : Qui dit « fashion » dit « style vestimentaire ».

A ce sujet ; une seule règle à suivre : tout est permis ! Rien ne vous oblige de suivre la panoplie du parfait petit cycliste, surtout si vos trajets sont relativement courts.
Sortez donc vos jolies robes et vos jeans moulants, aucune règle ne s’applique au vélo.
Si vos trajets sont plus longs et vous avez peur de transpirer un peu, achetez-vous des t-shirts unicolores passe-partout qui iront très bien avec peu importe quelle jupe ou pantalon que vous mettrez. Hop, on remet le chemisier fleuri dans les toilettes, un coup de déodorant et on est prêtes pour la journée.
Vos jupes seront protégées par les pare-jupes Basil ; plus de traces de graisse, que des traces de glamour.

Le gilet fluorescent, certes, n’a pas trop su évoluer vers la haute couture mais sachez que Dashing Tweeds a tout de même créé une gamme de manteaux d’hiver à Tweed réfléchissant. Cela fait aimer l’hiver à vélo, non ?
- Dashing Tweeds : http://www.dashingtweeds.co.uk/dt/about/

Le vrai bonheur vestimentaire des fashionistas cylistes se trouve dans les habits de pluie.
Fini le parka jaune fluorescent ou la cape de pluie couleur mine à charbon ! Voici les nouvelles tendance pluie/orage 2011 : les chapeaux de pluie rouges, les capes à fleurs, les bottes en caoutchouc léopard rose,… Faites attention, vous risquez de causer des accidents cet automne !
- Bottes de pluie
- Chapeau de pluie
- Happy Rainy Days : http://www.happyrainydays.nl/

Et pour protéger notre postérieur de la selle toute mouillée, il ne reste plus qu’à vous acheter un couvre-selle chez Basil ou Kitsch Kitchen. Rien de tel que de protéger vos fesses en beauté !

Et pour les plus motivées, votre vélo n’attends qu’un coup de crochet pour s’embellir des accessoires faits maison, un pare-jupe (au crochet ou pas), un couvre selle, des sacoches ? Tout est possible !

Attention, cet été, les cyclistes vont causer des accidents car elles seront plus tendances que jamais !!

Votre dévouée Mooglosaurus

Retrouvez-moi sur mon blog The Happy life of Mommy Moog pour parler tricot, crochet, vélo et autres sujets bien moins sages.
Retrouvez le patron du pare-jupe de vélo au crochet sur Ravelry chez Just Do ! (l’inscription sur Ravelry est gratuite)

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Vélo en ville : les différents accessoires de transport pour enfants

Le transport des enfants en vélo ne s’aborde pas de la même façon que le transport des enfants en voiture. Quelques questions s’imposent :
- Est-ce que vous voulez transporter vos enfants juste de temps en temps ou tous les jours ?
- Est-ce que vous voulez charger autre chose que vos enfants  (courses, tonneaux de bière, mari perdu,…) ?
- Est-ce que vous voulez pouvoir parler avec vos enfants pendant le trajet ou lui chatouiller le cou en pédalant?
- Quel est votre budget ?
- Combien d’enfants avez-vous (ah bah oui!!) ?

Une fois avoir bien réfléchi à tous ces sujets, il est temps de plonger dans les choix qui sont listés des plus communs au moins connus.

Faire du vélo en ville : avantages et inconvénients du SIEGE ENFANT

Simple à monter et à utiliser, il y a celui qu’on met devant et celui qu’on met derrière (le side-car n’ayant pas trouvé preneur). Ces sièges peuvent souvent être amovibles en un seul clic.

Vélo : Installer son enfant sur un SIEGE ARRIERE

Avantages
- Pas trop cher, facile à trouver
- Peut être monté et démonté sur plusieurs vélos et même laissé chez la nounou ou à la crèche
- Permet de, sur les routes les moins dangereuses, toucher l’enfant (lui tenir la main deux secondes)
- On peut parler avec l’enfant
Désavantages
- Problème d’équilibre quand on met l’enfant sur le siège, la béquille étant le seul maintien du vélo à ce moment
- Certains modèles “arrière” empêchent le montage de sacs vélos
- Sans sac vélo, le sac-à-dos s’impose, du coup, bébé se prend tout dans la tête
- On est soumis aux lois du ridicule quand on est tellement bien sur son vélo avec son enfant qu’on a envie de chanter « une souris verte » à tue-tête avec lui/elle

Attention à ces sièges : il est important que les jambes de votre enfant ne puissent pas toucher la roue arrière pour qu’il/elle ne se prenne pas le pied dans les rayons !

Vélo : Installer son enfant sur un SIEGE AVANT

Avantages
- Voir ci-dessus : le prix, on parle avec l’enfant, facile à monter et adaptable à tout vélo,…
- N’empêche aucunement le montage de sacs vélo ou le port de sac-à-dos
- L’enfant voit tout
Désavantages
- Le même problème d’équilibre quand on met l’enfant sur le siège
- L’enfant se prend tout le vent et la pluie en pleine figure
- Un pare-brise peut être installé pour protéger l’enfant mais bon bof quoi…
- Façon de pédaler différente
- N’est pas compatible avec tous les vélos, par exemple lorsque le cycliste a une position allongée vers l’avant

Vélo en ville : transporter ses enfants avec LA REMORQUE

Plus connue sous le nom de « carriole », la remorque a été déclinée pour plusieurs nécessités ; la carriole pour le transport d’enfants ne ressemble aucunement à la remorque pour chiens ou pour les courses.

Avantages
- S’attache et se détache facilement à l’axe de la roue arrière, on peut repartir avec ou sans en moins de 3 minutes
- Mis à part l’enfant, on peut également embarquer ses accessoires divers (couches, lingettes, doudous, balles anti-stress, maquillage,…)
- L’habitacle fermé permet aux enfants de mener leur vie, ils lisent leurs livres, dorment, ils parlent entre eux,…
- N’influe pas la stabilité du vélo et vice versa. Lorsque le vélo tombe, la carriole reste debout.
- Protection contre la pluie, le vent, la boue,…
- Facile à nettoyer, d’ailleurs !
- Si vous choisissez bien votre modèle, vous aurez le petit « plus » de la carriole qui se convertit en poussette (le rêve !)
- Certains systèmes permettent d’attacher une coque pour bébé  (type Maxi-cosi pour l’automobile)
- N’influe pas sur l’attitude du cycliste ; tout cycliste peut s’y mettre
Désavantages
- Dur dur de répondre aux 10.000 questions des enfants lorsqu’ils sont aussi loin derrière
- Les enfants sont assis assez bas et se prennent les pots d’échappement
- Les automobilistes français n’ont pas l’habitude des carrioles et doivent être approchés avec une certaine prudence
- S’arrête à un certain âge et limité à 50 kg

LA VELOBROUETTE et LE TRIPORTEUR pour transporter les enfants

Moyen très jeune de transport, c’est également le premier qui peut avoir la vraie fonction de remplacer une voiture, surtout si l’on opte pour l’assistance électrique

Avantages
- Permet de voir et de parler avec les enfants
- Peut porter une charge jusqu’à 100 kg et n’est pas limité en âge
- Fourre-tout, on s’en sert pour les courses, les enfants ET leur poussette canne, les déménagements, les mariages,,…
- A de nombreux accessoires très utiles (capotes anti-pluie, coffres fermés à clé,…)
- S’adapte aux plus petits, à partir de 2 mois
- Est très visible dans le trafic, les autos sont surpris par cet engin et le remarquent mieux qu’une carriole
- Ceci n’est pas un vélo mais un vélo utilitaire, pensé et conçu ainsi et est étonnamment maniable en conduite
Désavantages
- Nécessite l’achat d’un nouvel engin, ne peut être combiné avec un vélo déjà existant
- Le prix  :
Comptez 1479 euros en prix de départ à 1785 euros (sans accessoires)
pour un triporteur Bakfiets de Holland Bike
Comptez 1299 euros à 1899 euros pour un cargo (tri)bike Babboe de Holland Bike
Comptez 899 euros pour un biporteur classique à 1699 euros pour un cargo biporteur Holland Bike
- La taille (nécessite une place de parking ou un box/garage à la maison)
- La maniabilité ; même si cela est très très maniable, cet engin ne fait pas demi-tour d’une traite sur un trottoir étroit, par exemple
- Il faut assumer son statut de « parent le plus génial » de l’école maternelle et primaire et le statut de « parent le plus ridicule » dès le collège
- Impressionnant à première vue, de nombreuses personnes ont parfois encore des préjugés et ne veulent même pas voir le côté pratique
- Le biporteur se conduit quasiment comme un vélo mais le triporteur nécessite un changement plus radical de conduite et est moins stable dans les virages qu’un biporteur

Essais consommateurs :
Triporteur de Christianabikes :
http://velo-brouette.blogspot.com/2008/01/essai-du-triporteur-de-christianabikes.html
Cabby de Gazelle : http://velo-brouette.blogspot.com/2008/09/le-cabby-de-eric.html
Cargobike Long de Bakfiets :
http://mooglosaurus.blogspot.com/2011/03/la-moogmobile-est-arrivee-billet-tres.html

LE SYSTÈME DEMI-VELO pour pédaler/rouler avec ses enfants

Un vélo d’enfant sans roue avant s’attache au vélo de l’adulte et permet à l’enfant de pédaler avec ses parents, comme s’il s’agissait d’un tandem.

Avantages
- Apprend le vélo à l’enfant dans le vrai trafic mais en étant sécurisé par la présence du vélo parent
- Sensation de cyclisme de l’enfant
Désavantages
- L’enfant est exposé aux éclaboussures du vélo du parent
- Utilisable uniquement lorsque l’enfant sait faire du vélo sans les petites roues
- Communication entre l’enfant et le parent peut être un peu difficile lorsqu’il y a beaucoup de bruit

Et puis il y a les systèmes un peu plus originaux, très pratiques mais pour lesquels le public cycliste et automobiliste français ne sont peut-être pas encore prêts :

Le système multi-tandem-familles-nombreuses : http://www.onderwaterfiets.nl/
Le porte-poussette : http://velo-brouette.blogspot.com/2007/09/vlo-et-porte-poussette.html
Le vélo-poussette (écolo) : http://www.poussette-magazine.com/poussette/le-velo-poussette-taga/

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Article écrit avec l’aimable participation de Vélotaf, merci à eux : http://www.velotaf.com

A lire également le sujet suivant :

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Portage bébé : des solutions à petits prix pour se promener !

Quand bébé arrive, on se dit qu’il va falloir prévoir une poussette pour le promener… mais cela n’est pas toujours pratique pour prendre le tramway ou le métro aux heures de pointe ou être mobile facilement. Donc cette fois-ci, je vous parlerais d’un système de portage qui existe depuis la nuit des temps sur tous les continents. Le portage bébé en tissu !
Peu cher et tellement pratique pour être proche de son enfant en douceur et avec confort pour lui. Une solution économique, écologique et naturelle pour les petits déplacements urbains !

L’écharpe de portage !

Fortement recommandée par les mamans écolos pour sa praticité ! La maman est proche de son enfant et reste libre de ses mouvements. De plus, comme l’enfant est proche de vous, il ne risque pas d’être égratigné ou blessé (surtout porté sur le devant).

Il convient néanmoins de bien positionner bébé pour qu’il ne soit ni compressé ni en position indélicate ; ses jambes doivent pouvoir bouger. L’appui se fera sur son séant de façon à éviter une luxation de la hanche.
La plupart du temps, on conseille un tissu naturel en lin ou chanvre tissé croisé pour la solidité et la souplesse malgré l’épaisseur.
(à lire : bien positionner son bébé)
Comptez de 45 à 75 euros selon les sites et les modèles.

Réaliser son écharpe de portage ou la louer : c’est possible !

Sans aller jusqu’à acheter une écharpe de portage ou de la confectionner : vous pouvez tester la méthode en louant votre écharpe de portage !
- Bebezecolo
- Shop Strato

Pour acheter ou louer une écharpe de portage bébé, un site où l’on peut calculer la quantité de tissu en fonction de sa taille et de son poids.
- La poche à Kangourou : location, achat d’écharpe de portage bébé

Pour réaliser soi-même l’écharpe, voici une adresse de tissu spécial :
- Tissu pour création d’une écharpe de portage chez Laetis
Il faut un sergé tissé croisé de 4m70 sur 0m70.

Le sling (écharpe de portage à anneaux) !

Un modèle fort utilisé aux USA. Il s’agit d’une écharpe de portage munie de 2 anneaux d’aluminium votre bébé de la naissance à ses deux ans.
Plus simple d’utilisation que l’écharpe traditionnelle car on ne doit pas effectuer de pliages. A conseiller pour les mamans qui n’aiment pas le furoshiki appliqué au quotidien
A la différence de l’écharpe de portage, le bébé est soit posé sur la hanche soit sur le ventre. On peut même en croiser deux pour un meilleur soutien. Néanmoins, le point négatif de ce système est qu’il faut bien veiller à positionner bébé pour que sa cage thoracique ne soit pas compressée s’il se recroqueville sur lui-même ou à l’incliner. En tissu naturel, en lin ou coton résistant.
Comptez de 45 à 55 euros.

Le porte-bébé dorsal !

Inspiré du Meï Taï (porte bébé chinois) en tissu avec bretelles à croiser devant. Ressemble beaucoup à un siège bébé… et peut servir jusqu’aux deux ans de bébé (soit environ pour une charge de 18 kg).
Les marques de sport ou randonnée ne s’y sont pas trompée et ont créées des modèles “randonnée” plus pratiques et solides encore pour pouvoir faire des promenades assez longues en campagne.
- Pom-Kanel : portage bébé traditionnel
- 123 Boutchou : matériel de portage bébé
Comptez de 45 à 70 euros selon les modèles en tissu et pour les modèles randonnée Lafuma de 70 à 120 euros.

Bonne promenade avec bébé !

Dodie

 dodie 

Le leasing automobile : une solution de location voiture économique !

L’idée fait du chemin, après tout pourquoi pas… si cela est économique.
La formule du leasing a de quoi séduire les portefeuilles désargentés et les conducteurs occasionnels. Pourquoi payer tous les mois un crédit auto plus une assurance à prix fort quand on ne se sert pas de la voiture tous les jours ?

Qu’est-ce que le leasing ?
C’est une sorte de contrat de location à long terme, un peu contre les appartements sauf que le bail du contrat varie de 3 à 5 ans.
On fait un dépôt de garantie, à calculer en fonction de la valeur du véhicule (vous pouvez choisir votre modèle parmi les propositions des agences). Ce véhicule vous est loué, l’agence en est la propriétaire… mais vous pouvez acheter la voiture si vous le désirez. La seule exigeance est de garder le véhicule loué en bon état (l’agence s’occupe de faire passer le contrôle technique et de certaines réparations).

Le bénéfice de ce contrat ?
- On ne paye pas un crédit auto et une assurance à plein prix pour une voiture qui ne sert pas souvent.
- On paye une somme d’environ 200 euros par mois. A payer au mois ou par trimestre.
- On peut changer de voiture tous les 4 ans et donc avoir une voiture en bon état.
- En consommant juste ce qu’il nous faut, on ne gaspille pas. Notre consommation n’évolue pas.

Les points ennuyeux du contrat :
- Le premier versement est en général assez élevé à cause du dépôt de garantie (allant jusqu’à 35% du prix du véhicule).
- On ne doit pas excéder un certain kilométrage par mois pour éviter une surtaxe.
- On est lié à une agence et aux clauses du contrat, si votre fréquence d’utilisation de la voiture change… il faudra réévaluer le contrat (exemple si vous changez de travail et avez besoin d’une voiture pour le trajet).
Pensez à poser des questions : si votre type de consommation change, si vous avez un accident, si vous dépassez… mieux vaut être averti avant.

Faites le calcul de votre consommation mensuelle puis l’étude de votre fréquence d’utilisation (et le nombre de kilomètres parcourus en moyenne) : ensuite le choix sera de votre côté ! Economie ou pas.
Au fond, pourquoi être propriétaire d’une voiture dont on se sert peu ? Une solution aussi pour les jeunes étudiants qui ne peuvent financer l’achat d’une voiture neuve pour démarrer leur premier job.

Dodie

 mpi 

Le billet de Congé Annuel SNCF jusqu’à 50% de réduc sur votre voyage aller-retour !

Le billet de Congé Annuel est un produit proposé par la SNCF pour faire bénéficier les salariés, retraités, pensionnés et demandeurs d’emploi d’une réduction spéciale pour partir en vacances. Délivré une fois par an, ce billet permet à chacun de faire un voyage (aller et retour) d’au moins 200km au total.

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